1. Запитайте
«Запитати» означає запитати оператора про основну ситуацію несправної машини. Це головним чином для того, щоб зрозуміти, які ненормальні явища існують у машині та чи є несправності раптовими чи поступовими. Чи є незаконна експлуатація та обслуговування під час використання. Чи правильна марка гідравлічного масла та ситуація заміни, час відмови, тобто чи вона виникає на початку роботи чи після періоду експлуатації тощо. Після отримання цієї інформації можна в основному визначити характеристики несправностей гідравлічної системи.
Взагалі кажучи, більшість раптових поломок спричинені нещільним ущільненням клапана через брудне гідравлічне масло або зламану пружину. Більшість поступових виходів з ладу виникають через серйозний знос компонентів або старіння гумових ущільнювачів і трубних фітингів.
Якщо спочатку екскаватор працює нормально, але після деякого періоду роботи він сповільнюється і супроводжується шумом і підвищенням температури масла (показник датчика температури масла перевищує 75 градусів C), це може бути викликано внутрішнім витоком насоса або клапана, за винятком недостатньої кількості масла, тривалої важкої роботи в середовищі з високою температурою, занадто багато бруду на радіаторі масляного радіатора та сповзання стрічки вентилятора. Наприклад, для екскаватора керуючий тиск пілота спочатку нормальний, але незабаром його значення падає. Результати перевірки показали, що гумова вхідна труба масла пілотного насоса зруйнувалася через спеку, яка заблокувала вхід масла.
2. Подивіться
«Погляд» — це перевірка робочого стану гідравлічної системи очима. Наприклад, чи відповідає вимогам об’єм масла в масляному баку, чи є бульбашки та зміна кольору (шум, вібрація та повзання машини часто пов’язані з великою кількістю бульбашок у маслі); Витік масла на ущільнювальних частинах і трубах; Зміни показаних значень манометра і температури масла в процесі експлуатації; Перевірте, чи пошкоджена частина не пошкоджена, з’єднання поступово не розривається, а кріпильні частини не ослаблені. У разі витоку гідравлічного масла, після усунення недостатнього або нерівномірного моменту затягування кріпильних болтів і перед заміною масляного ущільнення, яке могло бути серйозно зношеним або пошкодженим, перевірте, чи тиск не перевищує ліміт. Під час встановлення сальника необхідно перевірити модель і якість сальника та правильно зібрати його.
3. Слухайте
«Слухати» — це перевірити гідравлічну систему своїми вухами на наявність ненормального шуму. Звук нормальної роботи машини має певний ритм і ритм і залишається стабільним. Тому ознайомтеся з цими законами, засвойте їх і зберігайте стабільність. Тому, якщо ми знайомі з цими законами і засвоїмо їх, ми можемо точно діагностувати, чи нормально працює гідравлічна система; У той же час, відповідно до зміни ритму та ритму, а також частин, де генеруються ненормальні звуки, можна визначити частини, де виникають несправності, а також частини, де виникають несправності, і ступінь пошкодження. . Наприклад, пронизливий вереск зазвичай означає, що всмоктується повітря; Звук «цвірчання» або «клацання» гідравлічного насоса часто є пошкодженням вала або підшипника насоса; «Свистячий» звук реверсивного клапана пов’язаний з недостатнім відкриттям штока клапана; Сильний звук «клацання» може бути звуком перевантаження перевантажувального клапана. Якщо чути звук кавітації, можливо, масляний фільтр забитий брудом, масловсмоктувальна труба гідравлічного насоса ослаблена або рівень масла в масляному баку занадто низький.
4. Дотик
«Дотик» полягає в тому, щоб за допомогою чутливого дотику пальця перевірити, чи має трубопровід або елемент системи тиску вібрацію, удари, аномальне підвищення температури масла та інші несправності. Якщо ви торкнетеся корпусу насоса або гідравлічних частин рукою, ви зможете визначити, чи є аномальне підвищення температури в гідравлічній системі відповідно до ступеня холоду та тепла, а також визначити причини та частини підвищення температури. Якщо корпус насоса перегрівається, це означає, що насос має серйозний внутрішній витік або втягнув повітря. Якщо вібрація ненормальна, це може бути спричинено поганим монтажним балансом обертових частин, ослабленими кріпильними гвинтами або газом у системі.
5. Спробуйте
«Випробування» полягає в увімкненні приводу гідравлічної системи машини та визначенні місця несправності та причини її робочого стану.
(1) Усі інтерв’ю. Відповідно до проектної функції гідравлічної системи експерименти проводяться один за одним, щоб визначити, чи є несправність у локальній зоні чи на всій території. Якщо робота всієї машини не працює або є слабкою, спочатку перевірте, чи нормальний тиск пілотного керування, чи не пробуксовує (розслаблюється) зчеплення (муфта), чи достатня потужність двигуна, чи достатній об’єм гідравлічного масла, чи вхідний отвір гідравлічного насоса загерметизовано. Якщо ознакою несправності екскаватора є лише автоматичне опускання стріли, причина несправності може бути в масляному контурі реверсивного клапана, перевантажувального клапана або гідравлічного циліндра, незалежно від гідравлічного насоса та головного запобіжного клапана.
(2) Обмінний тест. Якщо в гідравлічній системі втрачено лише один контур або одну функцію, їх можна замінити на масляний контур з такою ж (або пов’язаною) функцією для подальшого визначення місця несправності. Наприклад, екскаватор має два незалежних один від одного робочих контуру, причому кожен контур має свої вузли. Якщо один контур виходить з ладу, інший насос можна підключити до цього контуру, замінивши масляні труби високого тиску. Якщо поломка все ще з одного боку, це означає, що поломка не в насосі.
