Після тривалого використання ведучий міст трактора слід вчасно ремонтувати та проводити технічне обслуговування. Належне технічне обслуговування та ремонт можуть уникнути та зменшити виникнення деяких несправностей, а також зменшити зношування деталей машини.
У реальній експлуатації механізм редуктора коліс передньої осі має відносно багато несправностей і, умовно кажучи, вимагає більш інтенсивного обслуговування. Перш за все, ведуча вісь повинна пройти обкатку, перш ніж її можна буде ввести в експлуатацію. Пробний запуск слід проводити відповідно до вимог до обкатки всієї машини, наприклад, робота на холостому ході та обкатка під навантаженням. Після завершення обкатки та вимкнення машини злийте мастило з ведучої осі, поки воно гаряче, і додайте відповідну кількість гасу або легкого дизельного масла для очищення. Після зливу миючої рідини додайте нове мастило.
Під час щоденного обслуговування осі слід часто перевіряти систему уповільнення обода колеса. Колір і в'язкість мастила можна спостерігати через отвір для заливки масла в диск колеса. Якщо мастило зіпсується, його слід вчасно замінити.
Якщо виникла проблема з зазором системи редуктора коліс, її необхідно вчасно відрегулювати. Спосіб регулювання такий:
1. Припаркуйте автомобіль на рівній дорозі. Після вимкнення двигуна заблокуйте передні та задні колеса блоками, щоб уникнути ковзання автомобіля. Одночасно від’єднайте рукоятку переднього приводу.
2. Після того, як транспортний засіб міцно підтримано домкратом, поверніть колесо та перевірте зазор маточини колеса. Якщо зазор невеликий, немає необхідності регулювати зазор підшипника колеса. Просто виконайте звичайне технічне обслуговування, очистіть резервуар колісного масла та замініть мастило. Коли зазор струшування великий, колеса можна зняти для подальшого регулювання.
3. Поверніть маточину колеса обома руками, щоб зливний отвір опустився вниз, щоб випустити мастило; потім розберіть планетарний носій.
4. Після відкриття отвору проти розкручування контргайки
5. Продовжуйте затягувати гайку за годинниковою стрілкою, а потім знову зафіксуйте гайку, що запобігає ослабленню, після усунення зазору в підшипнику втулки колеса.
При складанні деталі необхідно ретельно очистити, що є ключовим фактором для забезпечення їх терміну служби. Під час складання нанесіть мастило на підшипники, сальники тощо та використовуйте для складання спеціальні монтажні інструменти. Не стукайте по поверхні, щоб не пошкодити деталі та не спричинити непотрібних втрат; при складанні деталей нанесіть герметик на кожну поверхню з’єднання, а також нанесіть герметик на частини різьбового з’єднання. Клей для фіксації різьби для забезпечення ефекту герметизації та блокування.
