1. Роторна фреза перевантажена. Це часто спричинено занадто глибокою культивацією або важким і твердим ґрунтом. Він може зменшити глибину обробітку, зменшити швидкість руху агрегату та кількість обертів плуга.
2. Румпель стрибає під час роботи. Це спричинено твердим ґрунтом або неправильним встановленням леза. Швидкість руху агрегату та швидкість обертання плуга можна зменшити, а лезо встановити правильно.
3. Роторна фреза періодично викидала великі грудки. Це спричинено вигином, деформацією, поломкою, втратою або сильним зносом леза. Лезо можна виправити або замінити.
4. Грунт хвилястий після ротаційного обробітку. Це спричинено неправильним узгодженням між швидкістю руху агрегату та швидкістю обертання різального вала, і її можна вирішити шляхом відповідного регулювання швидкості між ними.
5. Шум у трансмісії плуга. Поширеними причинами є потрапляння сторонніх предметів у коробку передач або серйозне пошкодження зубів підшипників і шестерень під час встановлення. Спробуйте видалити сторонні предмети або замінити пошкоджені підшипники або шестерні.
6. Під час роботи поворотної фрези чується металевий стукіт. Основні причини: ланцюг трансмісії стикається з коробкою передач після того, як він був занадто ослабленим, леза на обох кінцях валу плуга, лівого плеча або коробки передач стикаються один з одним після деформації, або гвинти кріплення ножа ослаблені . Перевірте та відрегулюйте довжину та натяг ланцюга передачі, виправте або замініть сильно деформовані частини та затягніть ослаблені гвинти.
7. Не обертається вал плуга фрези. Це викликано заїданням шестерні або підшипника, деформацією лівого важеля або коробки передач, вигином і деформацією валу плуга, зламаним ланцюгом трансмісії або серйозним забиттям валу плуга травою та брудом. Сильно деформовані та пошкоджені частини можна виправити, відремонтувати та замінити, щоб видалити траву та бруд.
