Сьогодні ми дізнаємося кілька порад щодо обслуговування системи охолодження екскаватора.
Спочатку відкрийте капот екскаватора та послабте барашкову гайку. Зніміть і очистіть пилові сітки перед масляним і повітроохолоджувачем.
Використовуйте повітря або воду під високим тиском, щоб промити ребра радіатора. Спочатку промийте радіатор із зовнішнього боку всередину, а потім зсередини назовні, щоб видалити будь-який пил, який прилип до ребер радіатора.
Після чищення уважно перевірте зазори між радіаторами. Якщо є забруднення, очистіть їх ще раз.
Відкрийте кришку резервуара для води та кришку під резервуаром для води та помістіть під резервуар для води контейнер для води. Відкрийте зливний кран, щоб злити антифриз із резервуара для води.
Додайте миючу рідину в резервуар для води та запустіть двигун на низькій швидкості протягом 20 хвилин. Після зливу миючої рідини додайте чисту очищену воду в резервуар для води та знову запустіть двигун на 20 хвилин.
Зупинити екскаватор, після охолодження двигуна злити воду і долити антифриз, відповідний температурі навколишнього середовища, до зазначеної ємності.
Якщо це модель з вентилятором у двигуні, якщо ремінь вентилятора занадто ослаблений, це призведе до поганого відведення тепла та зарядки пристрою, а також до раннього зносу ременя та інших поломок. Якщо ремінь надто тугий, це призведе до пошкодження водяного насоса, генератора та повітряного компресора. Перевіряйте натяг ременя вентилятора кожні 250 годин (перші 50 годин)!
Метод перевірки: після зупинки екскаватора натисніть на центр колеса вентилятора та шківа генератора. Коли тиск становить 10 кг, провисання ременя має бути 10 мм. Різні екскаватори мають різні правила. Будь ласка, зверніться до заводських інструкцій для отримання детальної інформації.
Після виконання вищевказаних кроків система охолодження вашого екскаватора буде краще обслуговуватися!
