1. Пробуксовка зчеплення:
Трактор повільно запускається на низькій передачі і важко на високій. Іноді його трясе і тяга трактора значно знижується. При збільшенні навантаження швидкість трактора то збільшується, то зменшується, він навіть може зупинитися. При цьому звук двигуна внутрішнього згоряння не змінюється. У важких випадках зчеплення може перегрітися, в результаті чого фрикційний диск димить і матиме запах гару.
Довідкові причини та рішення:
(1) На поверхні фрикційної пластини є масло. Це в основному викликано пошкодженням сальників та інших ущільнювальних пристроїв, витоком мастила, неправильним техобслуговуванням і надмірним упорскуванням масла. Джерело забруднення маслом слід виявити, усунути, а потім очистити.
(2) Вільний зазор зчеплення занадто малий або відсутній. Слід відрегулювати.
(3) Натискна пружина зламана або її пружна сила ослаблена. Пружину слід замінити.
(4) Фрикційна пластина зношена. Якщо фрикційна пластина ексцентрично зношена, сильно обгоріла або занадто тонка, а головка заклепки оголена, її слід замінити. Якщо знос невеликий і заклепки вставлені на глибину не менше 0,5 мм, їх не потрібно замінювати. Однак, якщо заклепки ослабли, їх слід переклепати або замінити новими заклепками. Якщо деталь тертя злегка підгоріла, її можна зачистити наждачним папером.
(5) Керована пластина викривлена та деформована, а нерівність площини між маховиком і натискною пластиною занадто велика. Слід виправити та відремонтувати.
(6) Зворотна пружина розслаблена або зламана. слід замінити.
2. Роз'єднання зчеплення нечутливе
Коли педаль зчеплення натиснута донизу, не вдається повністю вимкнути живлення, важко перемикатися на передачу або чути сильний скрегіт передач.
Довідкові причини та способи усунення несправностей:
(1) Зазор зчеплення занадто великий, маленьке гальмо або зазор основного зчеплення занадто малий, що призводить до недостатнього робочого ходу зчеплення та нечіткого роз’єднання зчеплення. слід правильно відрегулювати.
(2) Внутрішні кінці трьох роздільних важелів не знаходяться на одній площині, і деякі пружини стиснення стають м’якими або ламаються, що спричиняє перекіс натискної пластини під час роз’єднання та нечітке роз’єднання зчеплення. Пружину необхідно відрегулювати або замінити.
(3) Через такі причини, як надмірна товщина фрикційної пластини та неправильне встановлення, ефективний робочий хід зчеплення зменшується, а розділення є негнучким. Слід виявити причину і усунути її. Якщо фрикційний диск занадто товстий, його слід замінити або додати прокладку між кришкою зчеплення та маховиком для компенсації. Товщина доданої прокладки не повинна перевищувати 0,5 мм.
