1. Дуже важко наступити на педаль гальма
Можливі причини: шкіряна чашка головного циліндра або шкіряне кільце поршня головного циліндра роздуті; мідна трубка між головним циліндром і нагнітачем деформована або затиснута, що робить внутрішній отвір меншим і потік масла неплавний; мідна трубка, що веде до колісного циліндра, деформована, що призводить до меншого отвору та поганого потоку масла; роздулося кільце циліндра управління; гальмівна рідина зношена і занадто в’язка, що робить її поганою текучістю.
2. Витік масла (включаючи зовнішній витік і внутрішній витік) - поки є витік масла в головному циліндрі, робочому циліндрі, нагнітачі або трубопроводі, ефективність гальмування буде знижена або гальма повністю вийде з ладу.
Можливі причини: Витік масла в головному та робочому циліндрах здебільшого викликаний тим, що шкіряна чашка та шкіряне кільце використовувалися надто довго та зношувалися; якщо педаль гальма легшає, коли ви на неї наступаєте, зазвичай це спричинено зносом шкіряної кришки головного циліндра; погане ущільнення шкіряної чашки поршня циліндра нагнітача, шкіряного кільця або шкіряного кільця штовхача поршня та шкіряної чашки клапана керування може спричинити витік масла; гальмівна колодка занадто тонка або гальмівний зазор занадто великий, і коли ви сильно натискаєте на педаль гальма, шкіряна чашка робочого циліндра часто перевертається та спричиняє витік масла.
3. Надмірна витрата гальмівного масла
Можливі причини: протікання трубопроводу; шкіряна кришка золотника гальмівного клапана в клапані керування перемиканням передач витікає масло в коробку передач. У цей час запах гальмівного масла можна відчути з оглядового отвору трансмісійного масла. Перевірка може підтвердити, чи витікає гальмівне масло; шкіряна чашка поршня циліндра вакуумного підсилювача, шкіряне кільце або шкіряне кільце штовхача поршня та шкіряна чашка регулюючого клапана погано ущільнені, що призведе до надмірного споживання гальмівної оливи. Коли повітряну камеру підсилювача відкривають, гальмівне масло витікає. У важких випадках воно буде витікати в масляний піддон двигуна через патрубок мастила вакуумного насоса, і моторне масло буде розбавлятися або всмоктуватися в циліндр і спалюватися.
4. Нестійке гальмування
Можливі причини: гальмівний барабан не круглий, а зазор між гальмівним барабаном і гальмівною колодкою ненормальний і потребує регулювання.
Нарешті, зверніть увагу на ретельний догляд за нашою гальмівною системою навантажувача, що може ефективно зменшити ймовірність виходу з ладу гальмівної системи навантажувача. Якщо ви хочете знати про обслуговування гальм навантажувача, ви можете прочитати статтю позавчора!
