Важка роторна фреза з бічним приводом

Важка роторна фреза з бічним приводом серії 1GLN

особливості:

1. Широка ширина обробітку.

2. Бічний редуктор, повне охоплення робочої колії.

3. Є зважені ящики для вас на вибір, з надійною якістю та хорошою продуктивністю.

4. Немає проміжних витоків ґрунту та трави, що висить на бічному валу трансмісії. Дисковий ніж C-типу, ефект видалення стерні та подрібнення ґрунту набагато вищий, ніж у традиційних ножів, і солому можна подрібнювати з певною швидкістю, досягаючи багатоцільової машини.

Роторний культиватор — це механічна ґрунтообробна машина, яка приводиться в рух від вихідного вала трактора для обертання мотовила, оснащеного лезами, для роботи. Це культиваційна машина, яка поєднується з трактором для виконання операцій оранки та боронування. Його широко використовували через його сильну здатність до дроблення ґрунту та рівну поверхню після оранки.

Ротаційний обробіток ґрунту — спосіб підготовки ґрунту за допомогою ротаційних фрез. Глибина ротаційного обробітку зазвичай не надто велика. Зазвичай він використовується для руйнування ґрунту та відіграє роль гною. Здатність ґрунту зберігати воду та зберігати вологу.

На даний момент опорна сила роторних фрез, які виробляються в моїй країні, в основному включає гусеничні та колісні трактори. Щоб повністю підвищити ефективність роботи, забезпечити стабільність роботи та продовжити термін служби обладнання, слід звернути увагу на наступні моменти.

(1) Слід звернути увагу на відповідність потужності роторної фрези та трактора, і потужність використовуваного трактора має бути більшою, ніж споживана потужність роторної фрези.

(2) Під час під’єднання фрези приводний вал має бути на одній лінії з валом відбору потужності гусеничного трактора.

(3) Центральна тяга пристрою підвіски трактора повинна бути підвішена якомога вище, що може покращити прохідність трактора та зменшити ймовірність аварій. Крім того, висота лівої та правої підйомних штанг також має бути однаковою, щоб забезпечити однакову глибину обробки ліворуч і справа.

(4) Привідний вал є важливою робочою частиною, яка передає потужність трактора. При установці карданного вала в зборі слід враховувати, що напрямки відкривання двох затискних вилок проміжного карданного вала повинні бути в одній площині. Якщо напрямок відкриття зміщений на 90 градусів, можна легко пошкодити десять байтів трансмісійного вала.

(5) Під час повороту на смузі відбору потужності слід від’єднати вал відбору потужності, зупинити роботу роторної фрези та виконати з’єднання після повороту, інакше це спричинить споживання електроенергії або спричинить поломку трансмісійного вала. стикаються з граничним ланцюгом.

(6) Водій повинен звернути увагу на правильне використання трьох робочих положень підйому, нейтралі та перепаду тиску розподільника під час процесу маніпулювання підйомником через розподільник, інакше це легко призведе до пошкодження шестеренного насоса та маслопровід високого тиску в гідравлічній системі.

(7) Під час роботи роторної фрези швидкість руху трактора слід обґрунтовано вибирати відповідно до фактичного стану ґрунту, щоб максимізувати ефективну потужність трактора та забезпечити ефективність роботи роторної фрези.

(8) Через великий робочий опір роторної фрези необхідно регулярно додавати трансмісійну оливу в проміжну коробку передач роторної фрези під час використання, додавати мастило в кожну масляну форсунку та ретельно перевіряти затягнення кожного федерального з’єднувального болта .